柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的其主要元器件是用好合金属钢制得的针阀和针阀体，二者之间合是指针阀偶件(统称喷油嘴偶件)。针阀顶部的圆锥形外表与针阀体对应的内圆锥形外表作高计算表面粗糙度的滚动协助，协助开距约为0.001~0.0025mm。此开距必定在法律规定的的范围内。若开距过大，则可能性存在漏油而使汽压骤降，损害喷雾剂性能；若开距过小，则针阀并不能自由自在滚动。针阀中下处的锥面所有外漏出在针阀体的环型油腔中，其帮助是顶住由汽压带来的轴径扭力而使针阀上升的，以至于此锥面是指抗压锥面。针阀下面的锥面与针阀体上对应的内锥面协助，以实现了喷油器内腔的抽真空，是指抽真空锥面。针阀顶部的圆锥形面及下面的锥面同针阀体上对应的协助面是途经精磨后再共同精磨而维持其协助计算表面粗糙度的。这样，选用和精磨好的一~副针阀偶件是并不能对换的。

  装在喷油器体上侧的调压扭簧能够 挺杆使针阀紧压在针阀体的密封盖锥上面，使其喷孔关掉。只能是当油压机机升到所以刻服调压扭簧的回弹性时，针阀方能上升而已经进行喷油。喷洒于已经进行时的喷油压机机力着重于于调压弹簀的回弹性，它可以选择调压螺母调。

  进行高压低压变压器电然油从进进气软管插头经过滤芯、喷油器体中的油道进去针阀体尾端的椭圆形槽体内。此槽与针阀体底端的环状空间用俩个斜孔连结。交界底端空腔的进行高压低压变压器电静音对针阀锥面呈现向，上的支承拉力，当此力摆脱了调压拉簧和针阀与针阀体间的滑动摩擦力(此力很弱)后，针阀上移，重置喷孔[如下图5-2(b)如图所示]，是进行高压低压变压器电然油便从针阀体终端的喷孔喷人然烧房间。针阀的升程深受喷油器体终端面的局限，怎样有助于于较快地剪断然油。当喷助力泵停机油泵时，因进行高压低压变压器电进气软管内油压机激增上升，针阀在调压弹簀的做用下不断将喷孔开起，停机油泵。

  在喷油器的工作的时候可能会有一定量汽油从针阀和针阀体的相互配合面间的厚度上露。整地方汽油对针阀可起润滑剂的作用，并延着挺杆边有的空隔上升的，进行回进气软管螺丝1上的孔进入回进气软管，流进到汽油箱中。为处理很细微脏物赌塞喷孔，在直流电进气软管金属接头上用有细缝式燃油滤清器。

  喷油器用二个加固螺栓加固在液压泵盖起来的喷油器座孔内，用铜锥体隔绝，防范漏气。安转时，喷油器头后应伸入液压泵体立体图每段路程(不同系统均有按照标准规定)。就此,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用变更铜锥体的的方式来调整。

   国內135编重油机均通过孔式喷油器。其优点是:喷孔外径小、雾化吸入产品品质高，但其误差规定高，给的小圆孔加工生产分享需要艰难，便用中喷孔易被除积碳堵赛。

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