柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分60个齿段。每天数据信号轮转到传调节器器，便会发生6个交流电电压降，其次数而使得轉速而变化。次数是轉速的水准。要选择曲轴部位，数据信号轮在2齿段间有段空隙。静音启因素轉速传调节器器重复使用选择启因素轉速。它与霍尔传调节器器一道儿选择静音启因素1缸打火上止点，于是指明喷油的时间和打火正时。

假若汽油起倾向操作单园在霍尔感应器器的5个“相位”前三天还没有分辨到齿段时候，便会在的内部常见故障随意调节器中见证1个大概搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油汽车发驱动力钻速感知器没有效果时不可加载汽油汽车发驱动力或使用汽油汽车发驱动力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。