活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站空气能机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专用箱件，不会随性并选择任何板材来用于。凡因烧瓦导致发兰后的螺帽或经十几次大于可以松紧后用的螺帽应拆换新件。连杆螺帽碎裂的理由多见锁紧地脚螺钉扭距不够，使螺帽反复是由于嚴重突破而碎裂。 此刻螺帽头与连杆盖按接处面上长有损坏通畅的印子。如果看见连杆比较大的被烧发兰，则是是由于烧瓦发生温度高导致螺帽板材变质导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套拆换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔安全使用。铰孔时最后是把连杆放着立 钻或立镗上进行固定效准衬套孔保持垂直度后也能铰，一旦连杆关键所在孔与衬套孔公司线平 行度就可以超差。

(3) 下述状态时的连杆不再用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅又想了损耗可能会造成 者。 显示系统：看做烧连杆瓦，从连杆瓦任何性能来 讲，注意是激光工艺规格一致合的要求，使合作空隙过 小而可能会造成。见图2-5-16。在激光工艺瓦面时，0.3与 1 5这一头是被去除的，即瓦的两端长度比正中间部 位薄。轴瓦通过取得成功行试检。手段是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆掉查轴瓦，0.3与15这部分目前暂时不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则證明该处激光工艺空位过小，造成合作空隙过小。 处理好具体办法：用180原因水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或开裂，缘故常有喷油器雾化吸入不理想，甚至是突然出现 滴柴油机（雾炮卡、启闭汽压偏高），提供的油斜度过大，长期限超载超限高转速高温度做工作，发动机积碳异常，风扇散热不恰当的等。

(2)汽缸环卡孔：其原因大多是汽缸环与环槽载荷孔径过小，汽缸环槽加工处理对不上合 尺寸规格特殊要求，汽缸周遍窜气积碳严重性。

3．火塞环(1)火塞裙部韧带拉伤：情况多见于打着打着机汽车机油润滑系统无良、打着打着机汽车机油放置冷却喷洒于差（打着打着机汽车机油经济压力值高 或喷钩油孔不畅，非增油压机机不存在传动装置）、打着机机温过高所至。火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或受损，情况多见于喷油器吸雾欠佳，和出現 滴柴油机（喷头卡、取消油压机值高），提供的油方向过大，长时段限载高转速高温高压的工作，积 炭量过大，散热器无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环尽早划痕，引发缸内部窜气（此情此景机内部烟粉尘压力差加大，吸器窜 大烟）及窜润滑油上然烧室（res汽车排气管排蓝烟，耗润滑油看不出增加），其基本原由是进气不掉，长时超重电脑行驶及长时低速度电脑行驶。甚至刚焕新件也会导致种毛细现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未换机油好，岗位一小段时会现所痊愈。   (2)气缸环环断，其愿意首要是因气缸环环卡死了，气缸环环再未能摆动，这是候该缸窜气窜发动机机油更情况严重，运行越发越差，终将使气缸环烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油发同步电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jcracking.com/