高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油风能发交流电动机共轨中，汽油早已始终维持其重压。尽管在汽油泵中，本着汽油机的弹性力，汽柴油重压也主要不对。汽柴油重压由共轨水平线感测器器精密衡量，并合理性调压阀调整至要有值。排压阀作业是把共轨里的汽柴油重压始终维持在150MPa球以内。

重油密度泵：当电机控制整体的电磁振动器阀在重油密度泵中解排完成髙压原料油时，切换重油密度泵，接着重油密度机启行为熄灭。

进行高压进气软管:髙压制燃料油输进气软管材一定承载喷油机系统主压助力泵中断性后一本分高声音频率率负压的变化。输进气软管材由直缝管作成，管径基本为6mm，管径为2.4mm。

各缸高电压进气软管周期完全性相符。共轨和各缸柴油车泵的区别边距由关于缸高电压进气软管变型水平信用卡还款，但输进气软热力管道周期应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨装置中，汽油泵任务压差值是能调的，必需要的最好是喷发压差值还就能够佳喷发压差值，随之增加汽油机发起机的融合机械性能。汽油泵电磁阀就能够独立软实计情况来进行，喷发压差值强（120）MPa～200MPa），就能够还实计情况来进行NOx和小粒物（PM）在相对比较小的值内，以需求排下来符合要求。实计情况来进行汽油泵访问速度變化量，力促很好汽油泵的定期性，是易来进行预喷发和常喷发，往往就能够减小汽油发起机NOx，并能确保最好的力促力和有效化。

汽油泵由铜阀调整，精密模具度也较高，进行高压润滑系统也不能会汽泡和电压为零，因而在汽油启动因运作模式范畴里面，快速喷加油量形成较为小，能缓解各缸所提供了的油均匀，调低汽油启动因谐振，大幅度降低工业企业废水处理。