活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发交流接触器组连杆 (1) 连杆六角联接断：连杆六角联接是专门用件，没能随着并选择其他文件来配用。凡因烧瓦招致发兰后的六角联接或经十次大于紧松后用的六角联接应撤换新件。连杆六角联接损伤的原因分析多数牢固转矩不充足，使六角联接累计遭到情况严重影响而损伤。 这时六角联接头与连杆盖按交往面上损耗光滑平整的印痕。要是察觉到连杆大部分被烧发兰，则是正是由于烧瓦行成室温招致六角联接文件变质伴发。

(2) 连杆气缸销衬套换新后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合孔直径过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔动用。铰孔时最佳是把连杆放于立 钻或立镗上固定的标定衬套孔向下度后就能够铰，一旦连杆大的花销项目孔与衬套孔中心局线平 行度可以超差。

(3) 下列关于现状时的连杆不是再在的使用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅转向磨花情况特殊严重者。 报错：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦自己质理来 讲，一般是生产制造尺寸图不非常符合合让，使做好空闲时间过 小而发生。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一头是被除掉的，即瓦的两端的高度比两边部 位薄。轴瓦通过并不一定可以试检。方法步骤是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆换常规检查轴瓦，0.3与15部分立即不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则说明该处生产制造空位过小，会造成做好空闲时间过小。 搞定无法：用180基本原则水砂纸轻抛在的使用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞式式的活塞式式环上面铲缸或烧伤或断裂，主观原因大多数是喷油器做雾化不到位，以至于出显 滴静音（喷口卡、开起油压机偏底），喷油角度看过大，长时候超载怎么处罚底速高溫工作的，除积碳过量，风扇散热不当等。

(2)缸筒环卡孔：主要原因大致为缸筒环与环槽支承孔径过小，缸筒环槽生产加工不一致合 长宽比的要求，缸筒周围窜气发动机积碳厉害。

3．火塞件环(1)火塞件裙部肌肉拉伤：诱因大多数是起动液压油防锈水缺陷、起动液压油冷却塔喷洒于差（起动液压液压力值稍低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无器）、起驱动力机温过高形成。火塞件的火塞件环上面铲缸或烧伤或脱落，诱因大多数是喷油器雾化吸入不方便，以及出显 滴柴油密度（喷管卡、切换液压稍低），油泵的视角过大，长時间超限超载减速高温度运行，积 炭过高，水冷缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸件环：(1)气缸件环早期时候变形，导致的缸神经细胞窜气（这时机神经细胞有机废气治理压增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，正常呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上助燃室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油明显的锐减），其首要病因是进气不整洁，长用时过载运动及长用时减速运动。甚至刚更换新件也会显现这些后果，原 因是新件气缸件环与缸套与气缸件环槽未磨合期好，运行一段话用时会出所有所改善。   (2)汽缸式环断，其的原因率先是因汽缸式环卡去世，汽缸式环再没办法扭动，此刻候该缸窜气窜发动机机油更加重，上班越多越差，甚至使汽缸式烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jcracking.com/