CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的体系化元器件，如曲轴、火塞、缸套、轴瓦、火塞环、进进气门、减振、废压力表缩机均通过国际级专业的零元器件装修公司的货品。该打着机热加热器端差低、机械性加热器端差低、整个机械稳定可靠高，可廷缓发动机齿轮油老旧化高速度，廷缓器件拆换定期和发动机齿轮油的拆换定期，为玩家不仅节约直接费用。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的高达的熔化重压达20MPa，高熔化重压有帮助于使汽柴油科学规范率熔化，所以打火机更低油耗。现有B10人类寿命在200万km及以上的超重型大货车打火机額定速比基本都在20001/ min下类，CA6DM的高达的額定速比为1900/min,打火机功效e相似香港国际智领品质。

该汽车打着因运用国际性上专业的压缩的放行车刹车器系统设计，可是运用了人工控制激发的发明权技木。汽车打着因行车刹车器与泄压阀行车刹车器一同在用，隐性行车刹车器、隐性有保障，使动力总成过载下坡行车刹车器更很安全，减轻了行车刹车器蹄片的磨坏，减轻了行车刹车器蹄片换新时长。该汽车打着因重 载发展和下载1超车容易，爬坡在用的变挡器档位比相同车高1两档。 动力总成运输错误率高，维持下载1换档时候短。

PTO扭力工作输出起动转矩达1200 .m,可足够12m3上述沥青商混土广西顶博发电机组制造车的还要。打着机物理一些组成部分的打着机组成部分设备构造特征是每缸四气门、顶置气缸轴制作，气征体为双称组成部分。